Seit 1977 bietet die Langstrecken – Meisterschaft auf dem Nürburgring den zahlreichen Fans spannenden Motorsport.
Dank eines Regelwerkes, das nahezu Platz für jedes Auto bietet, herrscht in dem fast 200 Fahrzeugen starken Starterfeld eine große Markenvielfalt. Minis oder ehemalige DTM-Autos, alles kann der Zuschauer dort bewundern.
Organisiert wird die Serie von der Veranstalter-Gemeinschaft-Langstrecken-Meisterschaft Nürburgring (VLN). Sie gilt als erfolgreichste Breitensport Rennserie Europas. Doch auch zahlreiche prominente Rennfahrer treten immer wieder zu den Rennen an, um sich der Herausforderung Nürburgring Nordschleife zu stellen.
Mehr als 900 verschiedene Piloten treten während der Saison zu den Rennen an. Da diese aus mehr als 20 Nationen kommen, zeigt den internationalen Stellenwert dieser Serie.
Das Wertungssystem ist so alt, wie die Serie selbst. Gerechtigkeit ist das Prinzip und im Untertitel könnte stehen - viel Feind – viele Punkte -
Die VLN ist keine Klassengesellschaft, sondern eine Gesellschaft von Klassen. Bis zu 13 Hubraumklassen verteilen sich auf sechs Fahrzeugarten.
‘ Im Blickpunkt des Geschehens ‘
Auf dem steigenden Niveau, in der sich die VLN Langstrecken – Meisterschaft befindet, wird natürlich auch das Interesse der Medien immer größer.
An erster Stelle steht die TV – Berichterstattung, die sich in der Saison 2008 enorm steigert. Das wachsende Interesse der Printmedien, die in großen Auflagenzahlen in den Tageszeitungen und Motorsport Fachmagazinen über diese wohl einzigartige Langstrecken – Meisterschaft berichten.
Insgesamt zehn ausgeschriebene Meisterschaftsläufe, über eine Renndistanz von vier Stunden. Den Saisonhöhepunkt bildet das „Ruhr Pokal Rennen“ über eine Distanz von sechs Stunden.
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